CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS
HONDA
La llamada de la naturaleza puede llegar en cualquier momento. Cuando lo haga, tendrás que estar preparado. La Africa Twin Adventure Sports tiene un depósito de combustible de gran capacidad, suspensión de largo recorrido para una mayor distancia libre al suelo y una mejor protección frente a las inclemencias climatológicas. El acelerador electrónico incorpora 3 modos de conducción, además de un modo G adicional para viajes off-road, así como una serie de prestaciones innovadoras para llevarte más lejos que nunca. Para el toque final, la hemos pintado con colores especiales para celebrar y conmemorar el 30 aniversario de la moto. Parece que todo está listo para comenzar. ¿Y tú, estás preparado?
La CRF1000L Africa Twin Adventure Sport no teme adentrarse en los caminos más difíciles del mundo. No hay nada que pueda frenarla… ni a ti tampoco. Norte, Sur, Este u Oeste. Apuntes en la dirección que apuntes, esta motocicleta está equipada para llevarte a cualquier lugar. Lo lejos que vayas solo depende de ti.
Ahora puedes llegar mucho más lejos entre repostajes – con una autonomía superior a los 500 km – gracias al depósito de combustible más grande, equipado de serie en la Africa Twin Sports. Justo lo que uno quiere cuando hay pocas gasDispones de un excelente rendimiento y control de largo recorrido gracias a la horquilla delantera invertida de tipo cartucho Showa de 45 mm. Tienen una longitud de suspensión de 252 mm – 20 mm más que la Africa Twin anterior – y tanto la amortiguación como la compresión son totalmente ajustables.olineras y distantes entre sí en sus excursiones más aventureras.
El asiento está diseñado y concebido para uso fuera de la carretera, con un perfil más plano. Es 30 mm más alto que el de la CRF1000L y permite un ajuste de 20 mm, entre 900 y 920 mm, para que puedas encontrar la altura de conducción que mejor se adapte a ti, ya sea sobre tierra o sobre asfalto. Incluye un útil bolsillo trasero, escondido en un lateral, y también existe un asiento más bajo disponible como accesorio.
La potencia y el rendimiento se obtienen mediante un acelerador electrónico a través de los 3 modos de conducción que permiten ajustar el carácter del motor y la tracción de la moto. El paquete electrónico de gestión del motor incluye el control de selección de par motor de Honda (HSTC), con 7 niveles, y el freno motor (EB).
CARACTERÍSTICAS
- Diámetro x carrera (mm): 92 x 75,1 mm
- Emisiones de C02: 109 g/km de CO2
- Cilindrada (cm3): 998 cc
- Tipo de motor: 4 tiempos, bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270°, Unicam, 8 válvulas, refrigeración líquida
- Potencia máxima: 70 kW (95 cv) / 7.500 rpm (95/1/EC)
- Par máximo: 99 Nm / 6.000 rpm (95/1/EC)
- Arranque: Eléctrico
- Sistema ABS: Sistema de dos canales, con interruptor de apagado de ABS trasero
- Sistema frenado: delantero 2 discos ondulados flotantes Ø 310 mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial
- Sistema frenado: Trasero 1 disco ondulado Ø 256 mm con pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico
- Suspensión delantera: Horquilla Showa invertida Ø 45 mm con preajustes de carga y amortiguación (compresión y rebote), 252 mm de recorrido
- Suspensión trasera: Basculante de aluminio fundido monoblock con Pro-Link con amortiguador de gas, regulador hidráulico de precarga y ajuste de amortiguación de rebote, recorrido de la rueda trasera de 240 mm, carrera de 101 mm
- Neumático delantero: 90/90 R21 con cámara
- Neumático trasero: 150/70 R18 con cámara
- Rueda delantera:21M/C x MT2.15. Llanta de aluminio con radios.
- Rueda trasera: 18M/C x MT4.00. Llanta de aluminio con radios.
- Dimensiones (LxAnxAl) (mm): 2.340 x 930 x 1.570 mm
- Tipo de bastidor: Semi-doble cuna de acero con subchasis de alta resistencia a la tensión
- Capacidad de combustible: 24,2 litros
- Consumo de Gasolina (Litros): 4,7 l / 100 km – 26,06 km por litro (WMCT)
- Distancia libre al suelo (mm): 270 mm
- Peso en orden de marcha (kg): 243 kg
- Altura del asiento (mm): Altura standard 920 mm / altura mínima 900 mm
- Distancia entre ejes (mm): 1.580 mm
- Embrague : Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales.
- Sistema antirrebote y de asistencia
- Transmisión final: Cadena sellada con O – ring (Anillo tórico)
- Caja de cambios: 6 velocidades, piñones en toma constante
- Faro delantero: LED dual (1 largas/1 cruce)
- Panel de instrumentos: Panel de instrumentos LCD negativo tipo Rally que incluye: modos de conducción, velocímetro, tacómetro, combustible, marcha engranada, ABS, HSTC, odómetro, viaje y reloj.
- Piloto trasero: LED
